Vitesse dans Orca Slicer : réglages clés

Les paramètres de vitesse déterminent la vitesse à laquelle la buse se déplace pour chaque partie d’une impression et échangent le temps d’impression contre la qualité. Le problème est que toutes les pièces n’ont pas besoin de la même vitesse. La paroi extérieure, que tu vois, gagne à ralentir, tandis que le remplissage caché à l’intérieur peut s’emballer. Orca Slicer divise la vitesse en une valeur distincte pour chaque fonctionnalité. Cela te permet d’être rapide là où cela ne se voit pas et d’être prudent là où cela se voit. Règle-les bien et les impressions seront propres sans prendre plus de temps que nécessaire.

Tu les trouveras dans l’onglet Vitesse de OrcaSlicer, regroupés par première couche, autres couches, surplombs, déplacements, accélérations et secousses.

Vitesse de la première couche

La première couche est volontairement imprimée lentement, elle appuie donc et colle à la plaque. Une vitesse de première couche d’environ 60 mm par seconde, ou plus lente sur une surface délicate, donne au plastique le temps de lier. Le nombre de couches lentes étend ce rythme prudent au-delà de la première couche, permettant à l’impression d’atteindre sa vitesse maximale sur les couches suivantes plutôt que de passer directement à celle-ci, ce qui permet de maintenir l’adhérence à mesure que la pièce grandit.

Les vitesses de fonction

Dans Orca Slicer, le groupe Autres couches est l’endroit où la majeure partie de la vitesse est définie, une valeur par fonctionnalité. Le plus important est la vitesse de la paroi extérieure, car cette surface est celle que tu vois. Imprimer la paroi extérieure plus lentement donne une finition plus lisse, des coins plus nets et des surplombs plus nets, c’est donc le dernier endroit pour rechercher la vitesse. La paroi intérieure peut courir beaucoup plus vite puisqu’il est caché. Le remplissage clairsemé peut être encore plus rapide, car rien ne repose sur sa surface. La surface supérieure est imprimée plus lentement pour une finition propre et uniforme. Le remplissage des lacunes, le support et l’interface de support ont chacun leur propre rythme. Le principe à retenir est simple : ralentis la paroi extérieure et la surface supérieure, et laisse tout ce qui est caché fonctionner rapidement.

Il y a un véritable plafond sur tout cela. Quelle que soit la hauteur de ces chiffres, l’impression ne peut aller que aussi vite que la hotend peut faire fondre le plastique, ce qui correspond à la vitesse volumétrique maximale. Si les impressions semblent sous-extrudées lorsque tu les accélères, c’est généralement cette limite, et non le réglage de la vitesse, qui en est la cause.

Vitesse de surplomb

La vitesse de surplomb ralentit la buse sur les zones non prises en charge afin que chaque couche ait le temps de refroidir et de prendre avant que la suivante n’arrive. Ralentir pour les surplombs l’active. Un petit tableau définit ensuite la vitesse pour chaque niveau de dépassement, de sorte que plus une ligne n’est pas prise en charge, plus elle s’imprime lentement. Cela fonctionne de pair avec les paramètres des surplombs page, et c’est l’un des moyens les plus efficaces de nettoyer les surplombs tombants. Ralentir pour les périmètres recourbés fait quelque chose de similaire pour les bords qui commencent à se soulever et à s’enrouler. La vitesse du pont, juste en dessous, définit la vitesse à laquelle la buse traverse les travées ouvertes. Elle est généralement plus lente que la normale afin que le pont ait le temps de se raffermir.

Vitesse de déplacement

La vitesse de déplacement correspond à la vitesse à laquelle la buse se déplace lorsqu’elle n’imprime pas, entre une partie de la couche et une autre. Elle est réglée à un niveau élevé, souvent entre 300 et 500 mm par seconde, car une course plus rapide donne moins de temps à la buse pour suinter et réduit le temps d’impression total. Cela n’affecte pas directement la qualité de la surface, il n’y a donc aucune raison de le maintenir à un niveau bas, à moins que ton imprimante saute des étapes à des vitesses de déplacement élevées.

Accélération

L’accélération est la vitesse à laquelle l’imprimante accélère et ralentit, et elle est aussi importante que la vitesse brute. Pousse-le trop haut et tu entends une sonnerie, le léger écho des ondulations que tu vois après un coin ou un bord. La solution consiste à donner à la paroi extérieure une accélération inférieure à celle du reste. La surface visible reste alors propre, tandis que le remplissage et les parois intérieures conservent leurs valeurs de vitesse plus élevées. L’accélération de la première couche est maintenue faible pour l’adhérence. Si la sonnerie te dérange, le calibrage Input Shaping règle le mouvement de l’imprimante pour l’annuler. Cela te permet de maintenir une accélération élevée sans ondulations.

Lissage des secousses et du taux d’extrusion

Les secousses, ou déviations de jonction sur certains micrologiciels, contrôlent la précision avec laquelle l’imprimante peut changer de direction sans ralentir jusqu’à s’arrêter. Un jerk plus faible rend les changements de direction plus doux, ce qui réduit les bourdonnements et les vibrations dans les virages, pour un faible coût en vitesse. Les valeurs par défaut sont conservatrices et doivent rarement être modifiées. Le lissage du taux d’extrusion, dans le groupe Avancé, facilite les changements soudains dans la quantité de plastique poussé. Cela permet de maintenir la qualité sur les imprimantes très rapides, où le débit doit augmenter et diminuer rapidement.

Questions fréquemment posées

Quel est le paramètre de vitesse le plus important dans Orca Slicer ?

Vitesse de la paroi extérieure. C’est la surface que tu vois, donc l’imprimer plus lentement donne une finition plus lisse, des coins plus nets et des surplombs plus nets. Ralentis la paroi extérieure et la surface supérieure pour plus d’esthétique, et laisse les parois intérieures cachées et le remplissage s’écouler rapidement pour gagner du temps.

Pourquoi devrais-je ralentir la paroi extérieure ?

Parce que la paroi extérieure est la surface visible, et la vitesse y apparaît sous la forme de parois plus rugueuse, de coins arrondis et de surplombs pires. Le ralentir donne au plastique le temps de se déposer proprement. La paroi intérieure et le remplissage sont cachés, afin qu’ils puissent rester rapides sans que personne ne voie la différence.

Une impression plus rapide réduit-elle la qualité ?

C’est possible, mais pas uniformément. Les parties visibles, comme la paroi extérieure, la surface supérieure et les surplombs, perdent d’abord en qualité lorsqu’elles sont précipitées, tandis que le remplissage caché et les parois intérieurs tolèrent une amende à grande vitesse. Une accélération élevée provoque également des tintements sur les parois. L’objectif est d’être rapide là où cela ne se voit pas et d’être prudent là où cela se voit.

Qu’est-ce qu’une bonne vitesse de déplacement ?

La vitesse de déplacement peut être élevée, souvent de 300 à 500 mm par seconde, car la buse n’imprime pas pendant le déplacement, et un déplacement rapide lui donne moins de temps pour suinter et raccourcit l’impression. Ne l’abaisse que si ton imprimante perd sa position ou saute des étapes à des vitesses de déplacement élevées.

Pourquoi mes parois ont-ils des ondulations ou des images fantômes ?

Il s’agit d’une sonnerie, provoquée par une accélération ou une secousse réglée trop haut pour la rigidité de ton imprimante, qui laisse un léger écho après chaque coin. Réduis l’accélération de la paroi extérieure pour obtenir une surface plus propre ou exécute l’étalonnage Input Shaping pour annuler la vibration afin de pouvoir maintenir une vitesse élevée sans ondulations.